JOB SAFETY ANALYSIS ( JSA)

JSA

JOB SAFETY ANALYSIS ( JSA )

Suatu kajian sistematis dan bertahap terhadap semua potensi kejadian berbahaya yg terdapat di tiap langkah kerja, untuk dapat menentukan  berbagai tindakan pengendalian yg dibutuhkan untuk mencegah ataumengurangi dampak dari kejadian berbahaya tersebut, selama prosespersiapan dan pelaksanaan suatu pekerjaan
Beberapa hal yang dibahas dalam pelaksanaan analisis bahaya dan resiko HSE meliputi:
Langkah kerja. Alat yang digunakan dalam kebaikan peralatan, pasokan lainnya dan mesin.
Mengidentifikasi bahaya yang timbul oleh orang-orang tindakan, pekerjaan, lingkungan alat, material dan objek. Faktor risiko dari setiap bahaya yang timbul
Peralatan Perlindungan Pribadi dan pencegahan yang dapat dilakukan untuk mengurangi risiko yang dihasilkan.Seseorang yang bertanggung jawab dalam setiap langkah kerja
Pada pelaksanaan pekerjaan di lokasi proyek JSA akan dilakukan oleh hasil penyesuaian analisis
risiko dan bahaya dengan kondisi dalam bekerja lokasi.

AUDIT INSPEKSI DAN KESELAMATAN
HSE audit akan dilakukan oleh Kontraktor operasi. Audit tersebut akan mengikuti proses
meninjau oleh manajemen dan tindak lanjut, yang semuanya akan didokumentasikan ..
HSE audit akan dilakukan pada berbagai tingkatan dalam perusahaan. Setiap tingkat akan depelot dan mendokumentasikan skema jenis audit yang dapat mencakup pertimbangan praktis dan Operasional. Kinerja HSE dan operasional  akan dipantau setiap hari oleh Partai Chief, Assiten Party Chief dan Chief Keselamatan melalui kombinasi pengamatan statistik
dan pengukuran kemajuan terhadap target. Manajemen Senior dan personil HSE dari Kontraktor pusat  juga akan memantau kinerja HSE secara teratur. Seluruh mesin dan peralatan kerja yang digunakan di lokasi harus melakukan  pemeriksaan Safety keselamatan pada awalnya. Pedoman ini bertujuan untuk membuat mesin dan peralatan kerja yang siap untuk digunakan. Inspeksi Keselamatan dilakukan oleh Petugas Keselamatan bekerjasama dengan Chief Mechanic . Hasil pemeriksaan dituangkan/tulis sepenuhnya dalam pemeriksaan checklist. Dari Safety Audit, maka akan terlihat perencanaan perbaikan Sistem keselamatan yang telah dibuat oleh perusahaan telah bekerja dengan baik benar atau tidak. Hasil terakhir yang telah dicapai adalah perbaikan jika ada kekurangan dari temuan audit.
Pro-aktif Kinerja
Paparan Jam
Hari tanpa LTI
Km Didorong
Seismik km garis
Positif kontribusi oleh awak
Realisasi terhadap target
Latihan
Pemeriksaan
Pertemuan
Latihan / latihan
Reaktif Kinerja
Kehilangan Waktu Injury (LTI)
Fatality (FAT)
Tetap Total Cacat (PTD)
Tetap Partial Cacat (PPD)
Kerja Dibatasi Kasus (RWC)
Pengobatan Kasus (MTC)
Pertolongan Pertama Kasus (FAC)

LAPORAN KESELAMATAN
Laporan Keselamatan akan dilakukan dalam bentuk catatan harian, mingguan dan catatan catatan bulanan. Itu. Melaporkan format yang telah diberikan terdiri dari:
Kegiatan Kerja Jam Kerja, Briefing Keselamatan, dari Miss, Jumlah Kecelakaan, Kehilangan Hari Kerja, dll Kunci Indikator PertunjukanLaporan Keselamatan akan dikumpulkan sehingga ketika diaudit, bisa dipertanggungjawabkan.

LAPORAN INSIDEN DAN INVESTIGASI

Tujuan dari sistem laporan insiden dan investigasi adalah:

Untuk menyelidiki semua insiden berbahaya dan berpotensi pada tingkat yang tepat, kedalaman dan kecepatan merekam keseriusan.

Setelah menentukan akar penyebab, untuk mengambil tindakan yang tepat untuk mencegah terulangnya insiden atau insiden serupa.

Untuk mengkomunikasikan temuan investigasi insiden, kesimpulan yang dicapai dan

rekomendasi yang dibuat untuk semua personil yang tepat.

Untuk mengidentifikasi tren secara tepat waktu dan daerah target perhatian khusus.

.

TANGGAP DARURAT DAN EVAKUASI
Manajemen akan melakukan induksi, simulasi,  mempertahankan dan menguji pengaturan untuk suport darurat apapun rencana atau pengaturan yang didirikan oleh atau untuk unit kerja mereka. Pengaturan tersebut dengan harus direkam dengan akses sederhana dan cepat yang diberikan kepada data yang diperlukan seperti nama dan nomor telepon dan. Prosedur untuk mengaktifkan dan mengelola pengaturan. Program ini dibuat Kontraktor dengan cara bahwa jika suatu saat ada keadaan darurat kondisi, seperti kebakaran, para pekerja dapat terbiasa. Program evakuasi akan dijelaskan
dan akan dilakukan dalam pelatihan. Skema alur komunikasi mengevakuasi dan Hati-hati
Tim darurat.

KESEHATAN KERJA DAN LINGKUNGAN
Kesehatan kerja dan  kebersihan linkungan kerja akan dilakukan oleh setiap personel karyawan Kontraktor. Itu perilaku setiap karyawan harus berorientasi kepada kesehatan dan keselamatan kerja. Keselamatan Petugas akan bertanggung jawab untuk pelaksanaan kegiatan ini. Keselamatan kerja peralatan dan zat mudah terbakar / berbahaya harus dilakukan oleh setiap karyawan. Inspeksi dan audit harus dilakukan oleh Petugas Keselamatan sehingga tindakan perbaikan dapat dilakukan. Keamanan lingkungan dan kebersihan kerja menjadi tanggung jawab kami semua.
Memiliki tempat untuk membuang sampah serta organik atau non organik, sampah kering serta
sebagai sampah basah harus menjadi prioritas pertama.
Jika ada beberapa kerusakan lingkungan yang disebabkan oleh aktivitas perusahaan, harus
bertanggung jawab sesuai prosedur.

IMPLEMENTASI HSE

HSE Implementasi dikomunikasikan kepada para pekerja dengan mempromosikan budaya kerja di
perusahaan yang akan mendukung kenerja HSE. Sistem Manajemen kinerja, di mana
Sistem Manajemen HSE dapat berfungsi secara efektif. Dalam meningkatkan Sistem Manajemen HSE
dengan menekan trust penciptaan budaya satu sama lain, dengan memberikan beberapa motivasi, dengan berpartisipasi dan berkomitmen:
Dalam meningkatkan Sistem Manajemen Perusahaan,  HSE akan menumbuhkan keyakinan dengan kepercayaan pada satu sama lain, tidak berperilaku menyalahkan,  sangat efektif untuk menerapkan Sistem Manajemen HSE ..
Berikan beberapa motivasi untuk meningkatkan kenerja HSE. Pertunjukan Manajemen Sistem dengan cara masing masing berdasarkan pada kesadaran dan pengertian, dan memberikan beberapa pengertian yang positif untuk menekankan perilaku yang diharapkan.
Partisipasi pekerja di setiap tingkat dengan melihat pendapat mereka bersama dengan keterlibatan mereka dalam mengembangkan Sistem Manajemen HSE, dan untuk memprovokasi masukan untuk usulan perbaikan. Komitmen dari pekerja di semua tingkatan sangat penting, sehingga Manajemen HSE, Sistem dapat secara efektif berfungsi, mulai dari tumbuh keyakinan, memberikan motivasi dan beberapa juga berpartisipasi aktif.

PROSEDUR HSE
Perusahaan telah membuat dokumentasi Standard Operation Procedure (SOP) dan
Instruksi Kerja untuk setiap aspek kegiatan operasi.

MANAJEMEN BAHAYA DAN RISIKO
Proses manajemen bahaya dan risiko terdiri dari 4 (empat) langkah:
Sistematis identifikasi bahaya.
Evaluasi tingkat bahaya
Penerapan Pengendalian Keuangan.
Perencanaan untuk Restorasi.
Proses ini menggunakan garis pertanyaan dari setiap kegiatan yang telah dilakukan.
Data dari setiap baris aktivitas dapat menyatakan bahwa data tersebut telah dimuat semua kegiatan
yang terjadi / telah dilakukan dalam beberapa pekerjaan. Risiko dan manajemen bahaya dituangkan
secara rinci dalam Risiko Identifikasi Bahaya Dan Pengendalian Risiko (HIRARC).

RENCANA HSE
Untuk tahap perencanaan operasi bisa efektif, harus memperhatikan dirinya dengan pencegahan
insiden melalui penghapusan atau pengendalian bahaya dan mitigasi konsekuensi
harus berbahaya bahkan terjadi. Oleh karena itu, proses harus diikuti secara sistematis
mengidentifikasi dan menilai bahaya dan mengembangkan kontrol untuk mengelola mereka, yang tidak dapat dihilangkan.
Hal ini dapat dicapai dengan:
Menggunakan kebijakan perusahaan berkembang, standar dan prosedur
Melakukan kunjungan kepanduan untuk menilai situasi di lapangan.
Studi perundang-undangan dan kode disetujui mendukung praktek.
Sebuah analisis melalui dari operasi tertentu.
Sebuah studi kecelakaan, insiden dan data kesehatan yang buruk dari operasi sebelumnya.
1. Rencana operasi
Pengalaman menunjukkan bahwa kinerja HSE dapat dioptimalkan melalui perencanaan terstruktur
Proses, yang meliputi:
Komprehensif operasional pra-perencanaan HSE menggabungkan langkah-langkah untuk mengelola bahaya diidentifikasi.
Verifikasi standar peralatan keselamatan sebelum operasi start-up.
Memverifikasi bahwa Sistem Manajemen HSE yang efektif adalah di tempat sebelum start-up.
Sebuah manajemen HSE program pelatihan yang ditujukan untuk manajemen lini senior dan atasan langsung. Ini pelatihan akan mencakup topik-topik seperti Hazard Analysis Job, Audit Act aman, Pelatihan Keselamatan
Program observasi, manajemen limbah dan pemahaman tentang faktor-faktor yang mempengaruhi
perilaku.
Audit rutin dan inspeksi dari manajemen sesuai dengan jadwal yang direncanakan dan berfokus pada HSE
Manajemen.
HSE plan
Perencanaan yang efektif sangat penting untuk semua aspek bisnis, dengan rencana berdasarkan diketahui dan
meneliti informasi, dan beralasan asumsi. Sebuah rencana untuk perbaikan berkelanjutan yang terkandung
dalam rencana HSE ..
Sistem Manajemen HSE akan menetapkan target dan cara-cara untuk mendapatkan hal itu, untuk mengidentifikasi pihak
yang bertindak bersama dengan menentukan proses penampakan ..
Rencana HSE dikembangkan dari hal-hal seperti:
Persyaratan dibawa dari rencana tahun sebelumnya.
· Audit dan inspeksi temuan.
· Insiden temuan.
Kecelakaan investigasi temuan.
HSE Saran dari karyawan.
· Item tinjauan aksi Manajemen
HSE Target
Hal ini penting untuk menetapkan target HSE yang diterima oleh manajemen dan karyawan dicapai.
Biasanya, target progresif mengurangi diatur, yang dalam jangka panjang akan menyebabkan kecelakaan diri gratis.
kinerja. Target yang realistis hanya dapat ditetapkan setelah menilai ruang lingkup kerja untuk periode di bawah
meninjau dan mengalokasikan tugas untuk mengelola pekerjaan tersebut. Satu-satunya cara untuk mencapai target HSE adalah untuk mengelola efektif risiko yang mengancam prestasi. Efektif manajemen menuntut bahaya dan kontrol mereka harus, sejauh mungkin, akan dibahas dalam proses perencanaan. Laporan staf meliputi HSE terkait target atau tugas terhadap kinerja yang dapat diukur.
Ini harus mengalir turun dari departemen harus juga dituntut tanpa memberikan
individu alat untuk melakukan pekerjaan itu, seperti pelatihan dan peralatan yang tepat.

PROTEKSI PERALATAN PRIBADI (PPE)
Klien mastikan bahwa semua setiap APD yang diberikan dan atau digunakan akan:
Sesuai
Berkualitas baik
Dalam jumlah yang cukup
Persyaratan untuk peralatan pelindung tambahan terus dinilai oleh karyawan
dan garis supervisor. Semua APD sesuai dengan nasional diakui atau standar internasional dan
perusahaan menyimpan catatan standar saat ini. Standar saat ini digunakan untuk PPE adalah sebagai berikut:
· Baju
· Tangan Sarung tangan
· Keamanan Helm
· Keselamatan Goggles
· Pelindung Telinga (Ear Plugs)
· Sepatu Keselamatan
· Rain Coat
· Masker
· Life Jacket
· Kotak Pertolongan Pertama (P3K)

RAPAT  KESELAMATAN 
Ruang lingkup ini pertemuan keselamatan meliputi:
8.1. HSE Commite
Party Chief dan kepala Seksi akan mengadakan pertemuan HSE commitesetiap minggu untuk
tinjauan kru HSE kinerja dan merencanakan strategi lebih lanjut dalam rapat HSE.
8.2. Bagian HSE Rapat
Bagian HSE pertemuan akan diadakan sebulan sekali. Umumnya bagian pengawas kursi ini
pertemuan meskipun berputar kursi di antara anggota staf senior yang terlibat akan meningkatkan keselamatan
Keterlibatan. Bagian HSE rapat tersebut membahas bagian ma'ers terkait HSE dan menyampaikan
komentar dan informasi dari Bagian tersebut Kepala pertemuan.
Jika ada jumlah besar di bagian apapun mungkin perlu untuk memecah pertemuan ini menjadi
kecil kelompok.
8.3. Toolbox HSE Rapat / Toolbox Meeting HSE
Setiap unit kerja akan mengadakan pertemuan toolbox setiap hari. Pertemuan toolbox Selanjutnya akan diadakan
sebelum dimulainya setiap operasi yang tidak biasa atau setiap kali timbul masalah-masalah tertentu.
Rapat juga akan diadakan setelah insiden atau kecelakaan untuk menyebarkan informasi.
8.4. Keselamatan Induksi / Induksi K3LL
Mengetahui ruang lingkup pekerjaan dan  gambar tentang hal-hal yang akan dilakukan dalam
lokasi, pekerja akan diberikan induksi keselamatan. Budaya ini telah dilakukan dalam setiap proyek
yang dimiliki oleh perusahaan. Induksi Keselamatan meliputi:
· Lingkup pekerjaan
· Persiapan kru
· Peralatan persiapan
· Metode kerja
· Pelaksanaan pekerjaan
8,5. Keselamatan Breifing
Sebelum para pekerja pergi dan bekerja di lokasi, briefing harus dilakukan pada awalnya. Laporan ini
bertujuan untuk mengetahui tentang persiapan pekerja untuk bekerja di lokasi. Bahan briefing
meliputi beberapa hal yang dapat dijadikan pedoman oleh para pekerja dalam melakukan tugas-tugas mereka. Itu
materi yang akan diberikan dalam bentuk:
Prosedur Operasi Standar
Komunikasi
Personal Protection Equipment
Lingkungan
Dekat Miss
Menjaga rumah
Bahaya Potensi
Etc
8.6. Pemberitahuan Boards
Papan pengumuman akan digunakan untuk menyampaikan informasi di tingkat crew

PELATIHAN KESELAMATAN 
Dalam rangka kemampuan pekerja dapat memperluas, untuk seluruh / pekerja semua, perusahaan melakukan beberapa pelatihan
Program. Dari program ini adalah pekerja dominasi untuk bekerja wilayah masing-masing akan selalu meningkat
Metode pelatihan
Pelatihan kesadaran akan disediakan oleh proses induksi seperti yang dijelaskan secara rinci dalam kru
prosedur akan diuraikan secara rinci pada pedoman prosedure kerja
Penyediaan informasi ini di lokasi yang berlaku dengan peralatan yang berlaku
ke tangan akan meningkatkan efektivitas dan meningkatkan retensi. Partisipasi dalam kegiatan seperti
(Sederhana) JSA adalah untuk meninjau prosedur selama dimulainya pekerjaan awal dari setiap unit akan
memberikan pemahaman yang berharga untuk proses dan mendorong pengakuan keterlibatan pada bagian dari semua.Kontraktor HSE Pengawas akan menyediakan dua modul diidentifikasi sebagai relevan untuk semua
personil di instruksi formal. Hal ini akan dilakukan di kamp utama setelah induksi awal dan
sebelum berangkat kerja untuk bidang untuk pertama kalinya. Sertifikat pelatihan akan diterbitkan dan direkam. petugas HSE Pelatihan. Mereka akan dibantu oleh personil HSE.

KEBIJAKAN HSE

Kebijakan HSE mewakili kesatuan dari  MUTU KEBIJAKAN DAN HSE (Kualitas dan Kebijakan HSE) dari perusahaan. Kebijakan QHSE.
Secara obyektif, dalam melakukan beberapa kegiatan kerja, target yang kita inginkan adalah zero accident, zero cedera, dan nol dari masalah lingkungan. Ketiga item tersebut mewakili komitmen perusahaan
dalam melakukan setiap proyek. Untuk mendapatkan  item tersebut tidaklah mudah, perlu beberapa sistem dan beberapa kerjasama yang baik antara pekerja dan manajemen.
Kebijakan pedoman kesehatan, keselamatan dan lingkungan
Ini adalah kebijakan dari Perusahaan untuk melakukan kegiatan mereka sedemikian rupa untuk mengambil terpenting asuransi  kesehatan dan keselamatan karyawan mereka dan orang-orang lainnya, dan memberikan hal yang tepat untuk konservasi lingkungan. Mereka bertujuan untuk menjadi salah satu pemimpin di masing-masing dalam item ini. Kesehatan
Perusahaan berusaha untuk selalu melakukan kegiatan , seperti cek up kesehatan pada setiap personel, karyawan dan lain-lain, dan untuk mempromosikan, sesuai, kesehatan karyawan mereka.
pada prosedur Keselamatan kerja. Yang terkait dengan kegiatan mereka tinggi resiko kecelakaan, mempromosikan standar kesadaran keselamatan dan disiplin
Prinsip ini menuntut perusahaan akan:
Menghambat dalam operasi mereka pengurangan progresif emisi, limbah dan pembuangan limbah
bahan yang dikenal memiliki dampak negatif terhadap lingkungan, dengan tujuan utama
menghilangkan mereka.
Bertujuan untuk menyediakan produk dan layanan yang didukung dengan saran praktis yang, bila digunakan dalam
Sesuai dengan saran, tidak akan menyebabkan cedera atau efek pada lingkungan.
Mempromosikan perlindungan lingkungan yang dapat dipengaruhi oleh perkembangan kegiatan mereka dan
berusaha terus peningkatan efisiensi penggunaan sumber daya alam dan energi.
1.2 Umum HSE aspek
perusahaan akan:
Menilai kesehatan, aspek keamanan lingkungan sebelum memasuki kegiatan baru dan menilai kembali mereka
memetikan perubahan signifikan dalam keadaan
Mengharuskan kontraktor yang bekerja atas nama mereka untuk menerapkan kesehatan, keselamatan dan standar lingkungan
sepenuhnya kompatibel.
Mengembangkan dan prosedur darurat, bekerjasama dengan pihak berwenang dan layanan darurat, di
memesan untuk meminimalkan bahaya dari kecelakaan.
Pengembangan peraturan baik dan standar industri yang berkaitan dengan kesehatan, keselamatan dan keamanan lingkungan.
Melakukan atau mendukung penelitian terhadap peningkatan aspek kesehatan, keselamatan dan lingkungan
produk mereka, proses dan operasi
Selanjutnya, untuk mencapai tujuan obyektif, dirumuskan pada Dasar "PERATURAN Keselamatan
Kerja.

KOMITMEN DAN TANGGUNG JAWAB
Perusahaan harus menentukan, mendokumentasikan dan mengumumkan tanggung jawab, wewenang
dan juga akuntabilitas berkaitan yang diperlukan untuk menerapkan Sistem Manajemen HSE. Itu
dasar dari HSE-MS adalah kepemimpinan dan komitmen dari manajemen puncak
perusahaan, dan kesiapannya untuk menyediakan sumber daya yang memadai untuk peraturan HSE. pelatihan khusus
diberikan oleh Top Manajemen  dalam menunjukkan komitmen nyata mereka, misalnya dengan:
Mengalokasikan sumber daya yang diperlukan, seperti waktu dan uang, pada  HSE.
contoh personil dalam pekerjaan sehari-hari
Menjadi aktif dalam kegiatan HSE dan ulasan, di situs lokal maupun jarak jauh.
Mendorong karyawan untuk memberikan beberapa ide untuk perbaikan kinerja langkah.
Menampilkan personil khusus sebagai Safety Officer yang diusahakan sebagai:
Koordinator khusus dalam menerapkan Sistem Manajemen HSE dan lingkungan
pemeliharaan yang diterapkan untuk semua staf kantor serta pekerja situs. Menerapkan untuk pekerja lapangan
yang dimulai dari pengawas garis dan staf lapangan
Memiliki bertanggung jawab untuk mengontrol pelaksanaan di lapangan di setiap hari / minggu atau setiap bulan, dan

juga memberikan beberapa petunjuk kepada seluruh karyawan lapangan dari pengawas sampai helper.

Vedeo lucu

Vedio Lucu Nian

Geologi

GEOLOGI

Geologi adalah ilmu yang baru, ilmu ini dikenal sejak beberapa ratus tahun yang lalu. Geologi adalah dimana ilmu-ilmu lain (seperti: kimia, fisika, biologi, dll) terintegrasi untuk dapat menggambarkan, menjelaskan, dan memahami proses, sifat fisik dan material pembentuk bumi. Geologi adalah dimana fantasi dan sekumpulan fakta bertemu dalam satu ruang kreatifitas. Geology is where time goes wild !!!

Geologi memiliki sejumlah disiplin ilmu yang saling berhubungan erat seperti; Geomorfologi, Petrologi, Sedimentologi, Geologi Struktur, Tektonika, Geologi Sejarah, Paleontologi, Geofisika, Endapan Mineral, dan Geologi Minyak Bumi. Misalnya, Geologi Minyak Bumi pasti akan melibatkan, diantaranya: survey seismik (Geofisika), interpretasi struktur (Geologi Struktur), sedimentological understanding (Sedimentologi), paleontological dating (Paleontologi), dll.

Ada yang beranggapan bahwa geologi sangat tidak akurat atau tidak saintifik. Alasannya adalah sistem alam dari bumi kita yang sangat kompleks. Setiap batuan, oilfield reservoir atau ore body itu terbentuk dari interaksi antara proses dan mekanisme geologi yang 'unique' dan sangat sulit untuk diprediksi secara detail. Sebagai contoh, geologi dapat memprediksi wilayah yang rawan gempa bumi, letusan gunungapi, atau longsoran batuan yang diperkiran akan terjadi 100 tahun mendatang atau lebih, tapi tidak tahu persis kapan dan bahkan tidak tahu persis dimana itu akan terjadi.

Geologi selalu dalam aspek orientasi proses. Bagaimana batuan reservoir itu terbentuk? Apakah itu terbentuk dari pasir yang ada di pantai, atau channel bar yang ada di sungai, atau dari submarine slide deposit? Bagaimana magma bisa sampai ke permukaan melewati kerak bumi dan menghasilkan gunungapi? Kenapa erupsi gunungapi dan gempa bumi terjadi berulang kali di beberapa daerah sedangkan di daerah lain tidak? Banyak pertanyaan-pertanyaan tentang peristiwa geologi yang terjadi di planet kita ini, dan ahli geologi harus open mind dan memiliki keinginan untuk mencari tahu jawaban yang masuk akal.

How do Geologists work?

Ahli geologi bekerja melalui penelitian lapangan, melibatkan penggunaan palu, lensa, pita ukur, kompas, GPS dan lainnya. Tujuannya untuk memetakan satuan batuan di lapangan, menghasilkan peta geologi yang menunjukkan distribusi, orientasi dan struktur dari berbagai jenis batuan di suatu daerah. Geologist biasanya mengambil sample batuan di lapangan dan membawanya ke laboratorium untuk selanjutnya dilakukan pengukuran dan analisis. Ahli geologi juga menggunakan data-data geofisika (seperti; seismik, magnetik, gravimetrik, citra satelit, degital elevation models (DEM), dan foto udara) untuk mendapatkan informasi batuan dan struktur geologi.

Dibawah ini tulisan Professor Koesoemadinata tentang bagaimana sejarah awal pendidikan geologi ini muncul di Indonesia. Perjuangan tokoh-tokohnya tidak kalah penting dengan perjuangan kemerdekaan Indonesia itu sendiri. Tulisan ini pernah dimuat di Berita IAGI.

Awal Pendidikan Geologi di Indonesia

Lain dengan pendidikan kedokteran, hukum, pertanian dan teknik yang telah dimulai pada awal abad ke-20, pendidikan geologi sangat terabaikan oleh pemerintah kolonial Belanda. Pendidikan geologi untuk orang Indonesia terbata tingkatan “mantri opnemer” atau surveyor/juru ukur saja. Untuk kebutuhan tenaga ahli geologi dan insinyur pertambangan pemerintahan colonial Belanda mengandalkan lulusan universitas dan sekolah tinggi teknik dari Belanda da negara Europa lainnya.
Keadaan berubah setelah dimulainya Perang Dunia ke II pada tahun 1938 terutam setelah Tentara Jerman menginvasi negeri Belanda, sehingga hubungan terputus. Maka mulailah Pemerintah Kolonial Belanda pada tgl 10 Mei 1938 melalui mendirikan suatu lembaga pendidikan darurat yang dinamakan “Assistent Kursus” (Kursus untuk Asisten Geolog, mungkin sekarang setara dengan D-3) yang berlangsung 3 tahun.

Pendidikan ini dilaksanakan oleh Dienst van het Mijnbouws (Dinas Pertambangan) di Jl Diponegoro 58 Bandung, dengan para ahli geologi daninsinyur pertambangan yang bekerja pada instansi tersebut sebagai pardosennya, antara lain Van Bemmelen. Pendidikan ini diikuti pada umumnya orang-orang Belanda, dan hanya ada 2 orang Indonesia yang mengikutnya sampai selesai yaitu F. Lasut dan Sunu Sumosusastro. Persyaratan mengikuti pendidikan itu adalah lulus sekolah menengah atas, yaitu HBS (Hogere Burgerschool, khusus untuk orang Belanda) atau AMS B ( Algemeene Middlebare School , opsi B/IPA, terutama untuk orang pribumi/Indonesia). Kursus ini hanya berlangsung 1 angkatan saja (3 tahun) karena Tentara Jepang masuk ke Indonesia tahun 1942.

Maka kedua orang inilah sebetulnya merupakan ahli geologi Indonesia pertama dan boleh dikatakan juga pionir dalam pendidikan geologi.

Semasa pendudukan Jepang pada ahli geologi dan insinjur pertambangan Belanda masih dipekerjakan oleh penguasa Jepang, khususnya untuk menterjemahkan laporan2 geologi ke dalam bahasa Inggris, namun Van Bemmelen masih sempat supervisi pekerjaan geologi lapangan yang dilaksanakan F. Lasut mengenai endapan jarosit di Ciater, Lembang di Utara Bandung. Selain itu juga masih ada geolog orang Swiss (waktu itu negara netral dalam kecamuk perang dunia ke II) yang masih bekerja pada Dinas Pertambangan di Bandung itu. Jadi pada waktu pendudukan Jepang ini A. F. Lasut dan Sunu Sumosusastro adalah merupakan staf orang Indonesia di Dinas Pertambangan di Bandung, dan memegang pimpinan dalam pengambil-alihan instansi ini pada waktu Jepang bertekuk-lutut dan terjadi proklamasi kemerdekaan pada tahun 1945.

Mereka inilah yang berhasil menyelamatkan arsip dan buku2 geologi ke Jl Braga di Bandung Selatan, karena kantor Dinas Pertambangan di Jl. Diponegoro yang berada di Bandung Utara diduduki tentara Inggris/Belanda, kemudian dipindahkan secara berangsur ke Ciwidey, Tasikmalaya ke Magelang dan akhirnya ke Jogya sejalan dengan mundurnya tentara RI. Di antara arsip dan buku2 ini tidak termasuk manuskrip buku the Geology of Indonesia hasil karya van Bemmelen itu, yang merupakan cerita lain.

Pada waktu para ahli geologi dan insinyur pertambangan Belanda harus masuk kamp interniran (kompleks tahanan perang), Van Bemmelen menitipkan naskah serta buku-bukunya itu pada orang yang sangat dipercayainya, seorang hoofd mantri opzichter (mantri ukur kepala) yaitu Djatikusumo untuk diselamatkan. Pada waktu Van Bemmelen yang telah dibebaskan dari tahanan meminta kembali titipannya ini, yang bersangkutan menolak dengan alasan sebagai seorang pejuang kemerdekaan ingin menyelamatkan arsip ini untuk kepentingan bangsa Indonesia , dan kemudian membawanya ke tempat asalnya yaitu Malang . Namun kemudian manuskrip dan arsip/buku lainnya dia serahkan ke Dinas Pertambangan yang sudah mengungsi ke Magelang dan kemudian ke Jogyakarta.

Pada waktu pemerintahan RI mengungsi ke Jogyakarta, maka dibentuk pula suatu Pusat Jawatan Geologi dan Pertambangan dibawah naungan Departement Kemakmuran di Magerang, yang dipimpin oleh  A.F. Lasut  (sebagai kepala) dan (Sunu Sumosusastro sebagai wakilnya). Selain itu juga didirikan beberapa sekolah untuk mendidik tenaga geologi dan pertambangan secara darurat pada Nopember 1946 yaitu:

• Sekolah Geologi Pertambangan Pertama (SGPP, untuk pendidikan juruukur geologi
• Sekolah Geologi Pertambangan Menengah (SGPM, untuk pendidikan juruukur geologi penilik)
• SekolahGeologi Pertambangan Tinggi (SGPT), untuk pendidikan asisten geologi, dengan dosennya antara lain Sunu Sumosusastro (kepala sekolah) dan A.F. Lasut. N Lembaga pendidikan ini kemudian pindah ke Jogyakarta, dan nama SGPT berubah menjadi Akademi Geologi dan Pertambangan (AGP).

Pada serangan agresi Belanda ke Jogya pada tahun 1948, A.F. Lasut selaku Kepala Jawatan Tambang dan Geologi diambil tentara Belanda dari rumahnya dan kemudian ditembak dipinggir jalan pada 7 Mei 1949 sebagai seorang pejuang kemerdekaan. Lembaga pendidikan ini berakhir dengan ujian akhir pada akhir tahun 1949 sehingga berlangsung hanya 1 angkatan saja. Di antara para lulusan pendidikan yang pertama dan terakhir ini adalah: M.M. Purbohadiwidjo, Djajadi Hadikusumo (kemudian pendiri IAGI), Harli Sumadiredja, R. Prajitno (Ketua IAGI yang ke-2), Surjo Ismangun, G.M Mohamad Slamet Padmokesumo, Mohamad Jasin Rachmat dan Sanjoto Soeseno dan Sumardi Umar katab.

Sementara itu Bp Suroso, seorang ahli geologi praktek (autodidak) ex pegawai explorasi Shell/BPM juga mendirikan Sekolah Menengah Geologi di Jogyakarta. Yang akhirnya menjadi Jurusan Tehnik Geologi Universitas Gadjah Mada.

Dan seperti itulah sejarah pendidikan geologi di Indonesia. Sudah terdapat 19 Univesitas yang menyediakan jurusan geologi, mungkin masih akan terus berkembang karena kebutuhan ahli geologi di tingkat kabupaten suatu saat nanti adalah sebuah keharusan karena untuk mengatur serta mengetahui kondisi geologi kabupaten masing-masing. Mengerti sumberdaya alamnya, sifat dan gejala kebencanaan, serta kebutuhan pemeliharaan lingkungan (Ekstraksi, Mitigasi, dan Konservasi).

Analisis Kecelakaan Kerja

Di indonesia setiap kejadian kecelakaan kerja wajib dilaporkan kepada Departemen Tenaga Kerja selambat-lambatnya 2 (dua) kali 24 jam setela kecelakaan tersebut terjadi. Ada dua undang-undang yang mengatur hal tersebut, yaitu Undang-undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja, dan Undang-undang No. 3 Tahun 1992 tentang Jaminan Sosial Tenaga Kerja.

Kecelakaan Kerja yang wajib dilaporkan adalah kecelakaan kerja yang terjadi di tempat kerja maupun kecelakaan dalam perjalanan yang terkait dengan hubungan kerja.

Tujuan dari kewajiban melaporkan kecelakaan kerja ialah :

• Agar pekerjaan yang bersangkutan mendapatkan haknya dalam bentuk jaminan dan tunjangan.
• Agar dapat dilakukan penyelidikan dan penelitian serta analisis untuk mencegah terulangnya kecelakaan serupa.

Laporan kecelakaan kerja umumnya ringkasan dan mengikuti bentuk/formulir tertentu yang menggambarkan kejadian tersebut disertai rekomendasi langkah pencegahan. Laporan kejadian disertai dengan suatu analisis terhadap faktor penyebab kecelakaan kerja, baik faktor manusia maupun faktor kondisi yang berbahaya. Mengingat bahwa kecelakaan kerja merupakan disfungsi sistem suatu unit, dengan demikian objek analisis tidak hanya pada unsur manusia/pekerja dan lingkungan, namun harus menelusuri kembalidisfungsi elementer, termasuk hal-hal yang mendahului kejadian kecelakaan (near accident/incident). Analisis kejadian kecelakaan kerja merupakan kilas balik langkah demi langkah sesudah terjadi kecelakaan.

a. Analisis kecelakaan kerja yang efektif harus dapat : 

1. mengambarkan apa yang sebenarnya terjadi
2. menentukan sebab yang sebenarnya terjadi
3. mengukur risiko
4. mengembangkan tindakan kontrol
5. menentukan kecenderungan (trend)
6. menunjukan peran serta

b. Apa yang Dianalisis

1. setiap kecelakaan terjadi, termasuk yang tidak membawa kerugian
2. setiap kecelakan yang membawa kerugian
3. keadaan hampir celaka (incident) dan keadaan  hampir celaka (near miss 
   c. Petugas Analisis 
4. petugas yang berwenang dan mempunyai kemampuan dan keahlian untuk tugas tersebut
5. Pengawasan kerja lini (line supervisor)
6. dapat dilakukan oleh manejer madya 

d.Langkah-langkah Analisis

1. tanggap terhadap keadaan darurat dengan cepat dan positif segera ambil langkah pengamanan dan pengendalian di tempat kerja 
2. kumpulkan informasi yang terkait K3
3. analisis semua fakta yang penting
4. kembangkan dan ambil tindakan perbaikan
5. membuat laporan analisis

c. Cara Analisis

Analisis diawali dengan mengumpulkan informasi sehingga dapat menerangkan dengan jelas dan runtut kejadian kecelakaan secara tepat, jelas dan objektif. Analisis menyusun sejumlah fakta yang mendahului (anteseden) kecelakaan tanpa interprestasi atau menyatakan pendapat pribadi.

Ada 2 (dua) hal karateristik antaseden, yaitu :

1. Anteseden tidak tetap, hanya terjadi sekali-sekali/tidak tetap.
2. Anteseden tetap, merupakan penyebab penting dengan atau anteseden tidak tetap. Informasi dikumpulkan di tempat kejadian segera setela terjadi kecelakaan. Penyelidikan dan analisis sebaiknya dilakukan oleh petugas yang terlatih atau petugas yang mengenal dengan baik tempat kerja tersebut. Informasi diperoleh dari korban, saksi mata teman sekerja pengawas kerja dan lain-lain. Informasi dapat dilengkapi dengan laporan teknis untuk mendukung analisis.

Dalam analisis kecelakaan kerja pertama kali harus mencari fakta yang mendahului (anteseden) yang tetap dan mencari hubungan logik. Kemudian cari anteseden tetap yang berperan terhadap kecelakaan. Dalam menyusun suatu analisis, seorang analisis bekerja mundur, mulai dari cidera, kejadian kecelakaan, anteseden tetap dan tidak tetap yang berlangsung berkaitan dengan kejadian kecelakaan dan anteseden lain yang mendahului. Kaitan antara anteseden dengan kejadian kecelakaan digambarkan dengan bagan yang disebut pohon penyebab.

Pohon penyebab memperlihatkan semua anteseden yang ditemukan, yang menjurus kepada kejadian kecelakaan serta memperlihatkan hubungan logis serta berurutan. Pohon penyebab menunjukan suatu rangkaian anteseden yang secara langsung atau tidak dapat menyebabkan kecelakaan, mulai dari akhir kejadian, yaitu cidera. Untuk setiap fakta/penyebab yang mendahului (anteseden) secara sistematis ditanyakan :

1. Anteseden (misalnya a) mana yang jadi penyebab langsung anteseden lain (misal b)
2. Bila anteseden a tidak jadi penyebab anteseden b, maka anteseden mana saja yang jadi penyebab (misal a1, a2, an) dan seterusnya.

Dalam menyusun diagram pohon penyebab, seorang analisis perlu meluruskan dan mencari fakta baru sehingga kadang-kadang jauh kebelakang kejadian.

Untuk mencegah kecelakaan serupa, semua faktor penyebab dihilangkan, khususnya faktor yang dominan.

Analisis kecelakaan kerja disamping merupakan usaha mencari penyebab kecelakaan, mencegah kecelakaan serupa, juga sangat diperlukan dalam sistem statistik kecelakaan. Oleh karena itu, laporan analisis kecelakaan harus dapat menggambarkan hal-hal sebagai berikut :

1. Bentuk kecelakaan - tipe cidera pada tubuh
2. Anggota badan yang cidera akibat kecelakaan
3. sumber cidera, misalnya objek, pemaparan, bahan
4. Tipe kecelakaan - peristiwa yang menyebabkan cidera
5. Kondisi berbahaya - kondisi fisik yang menyebabkan kecelakaan
6. penyebab kecelakaan - objek, peralatan, mesin, berbahaya
7. Sub penyebab kecelakaan - bagian khusus dari mesin, peralatan yang berbahaya.
8. Perbuatan tidak aman - suatu perbuatan atau tindakan yang menyimpang dari prosedure aman.

Analisis perlu disusun secara sistematis, didata dan dicatat untuk mendorong pelaksanaan K3 yang lebih baik. Hendaknya setiap kecelakaan yang terjadi, termasuk yang tidak membawah kerugian, keadaan yang disebut hampir celaka (incident) dan near miss perlu mendapat perhatian.

 

Metode Pencegahan Kecelakaan

METODE PENCEGAHAN KECELAKAAN
Pencegahan kecalakaan adalah merupakan program terpadu koordinasi dari berbagai aktivitas, pengawasan yang terarah yang diasarkana atas sikap, pengetahuan dan kemampuan.
Ada beberapa ahli yang mengembangkan teori pencegahan kecelakaan sebagai berikut :
Dalam kegiatan pencegahan kecelakaan dikenal ada 5 tahapan pokok, yaitu :

a. Dalam era industrialisasi dengan komplesitas permasalahan dan penerapan prinsip manajemen modern, masalah usaha pencegahan kecelakaan tidak mungkin dilakukan oleh orang per orang atau secara pribadi tapi memerlukan keterlibatan banyak orang, berbagai jenjang dalam organisasi yang memadai. Organisasi ini dapat berbentuk struktural seperti Departemen K3 (Safety Departement), fungsional seperti Panitia Pembina K3 (Safety Committee).
Agar organisasi K3 ini berjalan dengan baik, maka harus didukung oleh adanya :

1. Seorang pimpinan (Safety Director)
2. Seorang atau lebih teknis (Safety Engineer)
3. Adanya dukungan manajemen
4. Prosedur yang sistematis, kreativitas dan pemeliharaan motivasi dan moral pekerja

b. Menemukan fakta atau masalah
Dalam kegiatan menemukan fakta atau masalah dapat dilakukan melalui survey, inspeksi, observasi, investigasi, dan penelahan catatan (review of record).

c. Analisis
Pada tahap analisis adalah proses bagaimana fakta atau masalah yang ditemukan dapat dipecahkan.
Pada tahap analisis pada umumnya harus dapat dikenali berbagai hal antara lain :

1. sebab utama masalah tersebut
2. tingkat kekerapannya
3. lokasi
4. kaitan dengan manusia maupun kondisi.

Dari hasil analisis suatu masalah dapat dihasilkan satu atau lebih alternatif pemecahan.

d. Pemilihan/penerapan alternatif/pemecahan
Dari berbagai alternatif pemecahan perlu diadakan seleksi untuk ditetapkan satu pemecahan yang benar-benar efektif dan efisien serta dapat dipertanggung jawabkan.

e. Pelaksanaan
Apabila sudah ditetapkan alternatif pemecahan maka harus diikuti dengan tindakan atau pelaksanaan dari keputusan penetapan tersebut.
Dalam proses pelaksanaan diperlukan adanya kegiatan pengawasan agar tidak terjadi penyimpangan.
Atas dasar tahapan metode pencegahan kecelakaan tersebut para ahli banyak mengembangkan berdasarkan pada aplikasi dan sudut pandang masing-masing sebagai contoh, metode pencegahan kecelakaan yang dikembangkan oleh Jonhson, Mort dalam bentuk  ''The Performance Cycle Model''.
Pada dasarnya tahapan kegiatan usaha pencegahan dari Johnson, Mort lebih sederhana dengan tidak melihat adanya organisasi.
Menurut Internatioanal Labour Office, (ILO) langkah-langkah yang dapat ditempuh untuk menanggulangi kecelakaan antara lain :

1. Peraturan perundang-undangan
2. Standarisasi
3. Inspeksi
4. Riset teknis
5. Riset medis
6. Riset psikologis
7. Riset statistik
8. Pendidikan
9. Latihan
10. Persuasi
11. Asuransi
12. Penerapan 1s/d11 tersebut diatas langsung ditempat kerja.

1. Peraturan Perundangan-undangan antara lain melalui :

a. Adanya ketentuan dan syarat - syarat K3 yang selalu mengikuti perkembangan ilmu pengetahuan, tekniik dan teknologi (up to date).

b. Penerapan semua ketentuan dan persyaratan keselamatan dan kesehatan kerja sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku sejak tahap rekayasa.

c. Penyelegaraan pengawasan dan pemantauan pelaksanaan K3 melalui pemeriksaan langsung di tempat kerja.

2. Standarisasi
Standarisasi merupakan suatu ukuran terhadap besaran/nilai. Dengan adanya standar K3 yang maju akan menentukan tingkat kemajuan K3.
karena pada dasarnya baik buruknya K3 di tempat kerja diketahui melalui pemenuhan standar K3.

3. Inspeksi
Pada dasarnya adalah merupakan kegiatan yang dilakukan dalam rangka pemeriksaan dan pengujian terhadap tempat kerja, mesin, pesawat, alat dan instalasi, sejauh mana masalah ini masih memenuhi ketentuan dan persyaratan K3.

4.Riset
Riset yang dilakukan dapat mencakup antara lain antara lain, teknis medis, psikologis dan statistik, dimaksudkan antara lain untuk menunjang tingkat kemajuan bidang K3 sesuai dengan perkembangan ilmu pengetahuan, teknik dan teknologi.

5. Pendidikan dan Pelatihan
Sangat penting untuk meningkatkan kualitas pengetahuan dan keterampilan K3.

6. Persuasi
Merupakan suatu cara pendekatan K3 secara pribadi dengan tidak menerapkan dan memaksakan melalui sanksi.

7. Asuransi
Dapat ditetapkan dengan pembayaran premi yang lebih rendah terhadap perusahaan yang memenuhi syarat K3 dan mempunyai tingkat kekerapan dan keparahan kecelakaan yang kecil diperusahaannya.

8. Penerapan K3 di Tempat Kerja
Langkah-langkah tersebut harus dapat diaplikasikan di tempat kerja dalam upaya memenuhi syarat-syarat K3 di tempat kerja.

Tujuan K3

TUJUAN K3
Sebagaimana dinyatakan dalam pengertian K3 secara filosofi bahwa K3 ditujukan untuk menjamin kesempurnaan jasmani dan rohani tenaga kerja serta hasil karya dan budayanya.

Oleh karena itu keselamatan dan kesehatan kerja bertujuan untuk mencegah dan mengurangi terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja, dan menjamin:

• Setiap tenaga kerja dan orang lainnya yang berada ditempat kerja mendapat perlindungan atas keselamatannya.
• Setiap sumber produksi dapat dipakai dan dipergunakan secara aman dan efisien.
• Proses produksi berjalan lancar.

Kondisi tersebut di atas dapat dicapai antara lain bila kecelakaan termasuk kebakaran, dan penyakit akibat kerja dapat dicegah dan ditanggulangi.

Oleh karena itu setiap usaha keselamatan dan kesehatan kerja tidak lain adalah usaha pencegahan dan penanggulangan kecelakaan ditempat kerja.

Pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja haruslah ditujukan untuk mengenal dan menemukan sebabnya bukan gejalanya untuk kemudian sedapat mungkin menghilangkan atau mengeliminasinya.

Pengertian- Pengertian

1. K3
2. Potensi bahaya (hazard)
3. Tingkat bahaya (danger)
4. Risiko (risk)
5. Insiden
6. Kecelakaan
7. Aman/selamat
8. Tindakan tidak aman
9. Keadaan tidak aman

A. Pengertian K3 Secara Filosofi : Suatu pemikiran dan upaya untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmaniah maupun rohaniah tenaga kerja pada khususnya dan manusia pada umumnya, hasil karya dan budayanya menuju masyarakat adil dan makmur.

Secara Keilmuan : Ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam usaha mencecah kemungkinan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja.

Secara Praktis : Merupakan suatu upaya perlindungan agar tenaga kerja selalu dalam keadaan selamat dan sehat selama melakukan pekerjaan ditempat kerja serta bagi orang lain yang memasuki tempat kerja maupun sumber dan proses produksi dapat secara aman dan efisien dalam pemakainya.

B. Potensi bahaya (hazard) ialah suatu keadaan yang memungkinkan atau dapat menimbulkan kecelakaan/kerugian berupa cedera, penyakit kerusakan atau kemampuan melaksanakan fungsi yang telah ditetapkan.

C. Tingkat bahaya (danger) Ialah merupakan ungkapan adanya potensi bahaya secara relatif. Kondisi yang bahaya mungkin saja ada, akan tetapi dapat menjadi tidak begitu berbahaya karena telah dilakukan beberapa tindakan pencegahan.

D. Risiko (risk) ialah menyatakan kemungkinan terjadinya kecelakaan /kerugian pada periode waktu tertentu atau siklus operasi tertentu.

E. Insiden ialah kejadian yang tidak diinginkan yang dapat dan telah mengadakan kontrak dengan sumber energi melebihi nilai ambang batas badan struktur.

F. Kecelakaan adalah suatu kejadian yang tidak diduga semula atau tidak dikehendaki yang mengacaukan proses yang telah diatur dari suatu aktifitas dan dapat menimbulkan kerugian baik korban manusia dan atau harta benda.

G. Aman/selamat adalah kondisi tidak ada kemungkinan malapetaka (bebas dari bahaya).

H. Tindakan tidak aman adalah suatu pelanggaran terhadap prosedur keselamatan yang memberikan peluang terhadap terjadinya kecelakaan .

I. Keadaan tidak aman adalah suatu kondisi fisik atau keadaan yang berbahaya yang mungkin dapat langsung mengakibatkan terjadinya kecelakaan.

Perinsip dasar pencegahan kecelakaan

Pencegahan kecelakaan adalah ilmu dan seni, karena menyangkut masalah sikap dan perilaku manusia, masalah teknis seperti peratan dan mesin, masalah lingkungan.

Pengawasan diartikan sebagai petunjuk atau usaha yang bersifat koreksi terhadap permasalahan tersebut. Usaha pencegahan kecelakaan adalah faktor penting dalam setiap tempat kerja dan mencegah adanya kerugian.

Sebelum mulai melakukan usaha pencegahan kecelakaan rangkaian kejadian dan faktor penyebab kejadian kecelakaan harus dapat diindentifikasi, untuk dapat menentukan faktor penyebab yang paling dominan.

Rangkaian kejadian dan faktor penyebab kecelakaan dikenal dengan ''teori domino''.
Rangkaian atau deretan faktor-faktor penyebab kejadian kecelakaan dapat dijelaskan sebagai:

a. Kelemahan pengawasan oleh manajemen.

Pengawasan ini diartikan sebagai fungsi manajemen yaitu perencanaan, pengorganisasian kepemimpinan (pelaksanaan) dan pengawasan. Partisipasi aktif manajemen sangat menentukan kebehasilan usaha pencegahan kecelakaan, seorang pimpinan unit disamping memahami tugas operasioanal tapi juga harus mampu :

• memahami program pencegahan kecelakaan
• memahami standar, mencapai standar
• membina, mengukur dan mengavakuasi kinerja bawahannya. Inilah yang dimaksud dengan pengendalian.

b. Sebab dasar

Pada hakikatnya ini merupakan sebab yang paling mendasar terhadap kejadian kecelakaan yang mencakup antara lain:

• Kebijakan dan keputusan manajemen.
• Faktor manusia/pribadi misalnya :

1. Kurang pengetahuan dan keterampilan serta pengalaman
2. Tidak motivasi
3.  Masalah phisik dan mental.

• Faktor lingkungan pekerjaan misalnya :

1. Kurang/tidak adanya standar
2. Desain dan pemeliharaan yang kurang memadai
3. Pemakaian yang abnormal

c. Sebab yang merupakan gejala (sympton) 

Ini disebabkan masih adanya praktik dan kondisi substandar yang mengakibatkan terjadinya kesalahan. Dalam hal ini kita kenal dengan tindakan tidak aman dan kondisi tidak aman.

Faktor-faktor ini sebenarnya adalah gejala atau pertanda bahwa ada sesuatu yang tidak beres, apakah pada sistem ataukah pada manajemen.

d. Kecelakaan

Jika ketiga ururtan di atas tercipta, maka besar atau kecil akan timbul peristiwa atau kejadian yang tidak diinginkan dan tidak direncanakan yang dapat mengakibatkan kerugian dalam bentuk cidera dan kerusakan akibat kontak dengan sumber energi melebihi ambang batas badan atau struktur.